Nachbarn von South Kansas City sind besorgt über Abfall

Lastwagen, die aus einem Werk in Kansas City stammen, ziehen die Aufmerksamkeit der Nachbarn auf sich

Lastwagen, die aus einem Werk in Kansas City stammen, ziehen die Aufmerksamkeit der Nachbarn auf sich

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Lastwagen, die aus einem Werk in Kansas City stammen, ziehen die Aufmerksamkeit der Nachbarn auf sich

Eine KMBC 9-Untersuchung führt zu saubereren und sichereren Autobahnen.

Der Besitzer eines Grandview-Mülltransporters sagt, dass ein kürzlich von KMBC 9 News veröffentlichtes Video sein Unternehmen veranlasst habe, sein Planensystem für Sattelauflieger zu überholen, nachdem KMBC dokumentiert hatte, dass weiche Trümmer von der Rückseite von zwei seiner Sattelschlepper flogen.

„Die Beachtung dieses Problems hilft nicht nur Kansas City, sondern kann auch landesweit bei der Lösung dieses Problems helfen“, sagte Kit Starr, Eigentümer von Raptor Recycling und Transfer. „Wir werden unsere Probleme lösen.“

Aber die Eigentümer von zwei anderen Abfalltransportanlagen in Kansas City, GFL und Mark II Waste Transfer, haben sehr wenig über Gegenstände gesagt, die von Lastwagen aus diesen Standorten fliegen.

Lastwagen, die aus der Umschlaganlage Mark II stammen, ziehen die Aufmerksamkeit der Nachbarn in der Nähe von Süd-Kansas City auf sich.

Erst vor wenigen Wochen hat KMBC 9 Investigates ein Video eines Lastwagens aufgenommen, der von Mark II aus seine Fahrt zur Johnson County-Deponie antrat. KMBC zählte mindestens 103 Gegenstände, die von der Ladefläche eines Sattelaufliegers in die Luft flogen.

McKenzie Clark-Thomas sah sich das Video an und konnte nicht glauben, was KMBC über die Trümmer enthüllte, die direkt auf die Autobahn fielen. „Wenn alles überall mit Müll übersät ist, ist das kein guter Anreiz für die Bordsteinkante“, sagte sie.

Jennifer Markham hat auch das Video von KMBC gesehen. Sie lebt in der gleichen Nachbarschaft wie Clark-Thomas.

„Wenn ich auf diesen Autobahnen fahre, sehe ich den Müll“, sagte Markham.

Bei zwei weiteren Fahrten, die KMBC mit demselben von Mark II stammenden Transporter, Atomic Transport, dokumentierte, gab es ebenfalls umherfliegende Trümmer.

Clark-Thomas und Markham sahen in dem Video von KMBC sofort einen Zusammenhang, nachdem sie seit letztem Jahr nichts mehr direkt vom Eigentümer von Mark II über ein geplantes Deponieprojekt gegenüber ihrer Nachbarschaft gehört hatten.

„Es ist verrückt zu glauben, dass dies unsere Straßen sein werden“, sagte Clark-Thomas. „Ich habe das Gefühl, dass alle unsere Sorgen, alle Sorgen unserer Stadt auf taube Ohren stoßen.“

Markham wiederholte diese Meinung.

„Wenn ich bedenke, dass dieser Müll gleich nebenan auf dieser Mülldeponie landet? Unser Garten, unser See, unsere Gemeinschaft. Ja, es ist sehr besorgniserregend“, sagte Markham.

Eigentümerin von Mark II Waste Transfer ist Jennifer Monheiser. Monheiser setzt sich seit Monaten bei den Gesetzgebern von Missouri dafür ein, dass sie die nächste Mülldeponie in Kansas City auf einem Grundstück in South Kansas City errichten darf, das sie nach eigenen Angaben besitzt oder kontrolliert.

Es ist dieselbe Mülldeponie, gegen die Clark-Thomas und ihre Tochter Macie kürzlich in Jefferson City ausgesagt haben.

In einer kürzlichen Anhörung teilten sie den Senatoren mit, dass der Frieden und die Gesundheit, die sie in ihrem Viertel Raymore genießen, verloren gehen würden, wenn Lastwagen über den MO-150 Highway oder andere nahe gelegene Straßen rumpeln würden, um Müll auf einer 430 Hektar großen Mülldeponie in der Nähe ihres Hauses abzuladen.

„Es ist erschreckend, sich vorzustellen, dass diese Mülldeponie, die sie in unserem Hinterhof betreiben werden, hier sein wird“, sagte Clark-Thomas.

Nachbarn sagten, Monheiser habe monatelang zu ihren Fragen zur direkten Deponie geschwiegen.

Über einen Sprecher hat Monheiser eine Liste häufig gestellter Fragen veröffentlicht, die ihr Team auch den Gesetzgebern zur Verfügung gestellt hat.

Allerdings beantwortete sie die direkten Fragen von KMBC letzten Monat in Jefferson City nicht, nachdem sie mehrfach versucht hatte, ein geplantes Interview über den Deponievorschlag zu vereinbaren.

Was diese Trümmer betrifft, so dokumentierte KMBC, dass sie von Sattelschleppern stammten, die von Mark II stammten. Seit Ende April hat KMBC Monheiser oder ihren Sprecher sieben Mal eine E-Mail mit der Bitte um Klärung geschickt.

Der Sprecher verwies lediglich auf einen Drittanbieter, Atomic Transport.

Ein Mann, der die auf der Website von Atomic angegebene Telefonnummer beantwortete, sagte, dass Ladungen, die von Mark II kommen, elektronisch geplant würden, und sagte, er werde die Informationen an den Gebietsleiter weiterleiten.

Mehrere Folgeanrufe und E-Mails an Mark II- und Atomic-Vertreter mit der Bitte um Antworten auf die von KMBC aufgedeckten Fragen wurden nicht beantwortet.

Unterdessen sagen Clark-Thomas und ihre Nachbarn, die keine Mülldeponie wollen, dass sie nie sehen wollen, wie Sattelschlepper in der Nähe ihrer Häuser Müll transportieren.

„Die Tatsache, dass sie schweigen, was verbergen sie? Das ist uns allen ein Anliegen. Tun sie das Beste für unsere Gemeinschaft?“, sagte sie.

Wenn Sie Tipps zu Müll und Trümmern entlang der Autobahnen von Kansas City haben, einschließlich anderer Tipps zu Fahrten von Müllumladeeinrichtungen, senden Sie eine E-Mail an den investigativen Reporter Matt Flener unter[email protected].